电子轨道衡基本知识及常用传感器介绍
一、轨道衡基本知识
1、简介
电子轨道衡是设置在铁道线上用以称量铁路车辆的衡器。大多数电子轨道衡应用于贸易结算领域,例如称量散装货物的重量等,在此领域该类设备属于强制性检定计量器具。另外,有些电子轨道衡用于计量工厂内工艺流程中物料重量、货车超载和偏载、机车轮重 /轴重/整车重等情况,这些设备不涉及贸易结算,可视为计量测试设备(即工艺秤)。
电子轨道衡主要应用与煤炭、冶金、电力、石化、机械、建材、铁路、港口等行业。
2、产品分类
分类方法 | 分类 |
---|---|
按传感器输出信号 | 模拟/数字传感器轨道衡 |
按称量方式 | 静态/动态 |
按安装方式 | 深基坑、浅基坑、无基坑 |
3、对钢轨的认识
根据国家标准规定,钢轨分一般运输轨和起重轨。一般运输轨中又分轻轨和重轨,它是以每米重量值来命名的,如轻轨有:5(8、11、15、24)公斤/米;重轨分 38(43、50)公斤/米。起重轨是以轨面顶部的宽度再加QU冠名,如 QU70 轨;QU80轨;QU100轨;QU120轨。
一般来讲,火车车轮内侧设计有防出轨的挡边,轮面有 1:20的斜度,在设计称重系统时应充分考虑。而起重轨的轮子两侧均设有保护挡边,运行更安全。
二、轨道衡常用传感器的选择
轨道衡传感器的选用可根据现场安装、使用条件、成本等方面进行合理选择。比如静态轨道衡,安装要求相对较低,费用较少,但计量效率较低;相反,动态轨道衡对安装的要求虽然很高,成本也比较高,但作业效率去非常高,体现了高效率作业的发展趋势。
以下是市场上常见的几种产品结构:
1、钢轨式传感器以下是市场上常见的几种产品结构:
1)主要技术参数:
钢轨型号kg/m | 11 | 15 | 18 | 24 | 38 | 43 | 50 | QU80 | QU100 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
量程(t) | 2 | 5~10 | 5~10 | 10~15 | 10~30 | 10~30 | 20~80 | 40~100 | 50~100 |
综合精度 | ±0.3%FS | 输入/输出电阻 | 750/700Ω | |
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灵敏度 | 1.0~1.5mV/V | 安全过载 | 150%FS | |
零点平衡 | ±1%FS | 激励电压 | 10~12V DC | |
使用温度范围 | -30~+70℃ | 密封等级 | IP68 |
2)功能特点:
A)可直接串接在运行的钢轨上(将原钢轨截断相应长度,然后将传感器对准安装上去即可),完成对物料的计量;
B)不用秤台,结构简单,安装使用方便,计量性能准确、稳定;
C)比电子轨道衡有更广泛的适用现场,串接在起重机钢轨上(用于起重货物的计量或过载报警),可填补电子轨道衡的计量空白;
D)一般用于货车静态计量。动态计量时,因数据采集时间短而很难达到预期的计量精度。
2、柱式称重传感器(可替代菲利浦 PR6201)
A、主要技术参数:
综合精度 | ±0.03~0.05%FS | 输入/输出电阻 | 650/610Ω |
---|---|---|---|
灵敏度 | 1.0mV/V | 安全过载 | 150%FS |
零点平衡 | ±1%FS | 激励电压 | 10~12V DC |
使用温度范围 | -30~+70℃ | 密封等级 | IP68 |
B、功能特点:
a.采用柱式双球头结构,全焊接密封,防护等级达 IP68;
b.具有较好的自动调心功能,安装使用方便;
c.动态响应好,防过载能力强;
d.可用于制造动态轨道衡,当采用不断轨技术时,衡器前端应配置相应的识别装置。其他柱式系列传感器也可应用与轨道衡的设计制作。
3、桥式称重传感器
A、主要技术参数:
综合精度 | ±0.15%FS | 输入/输出电阻 | 700/700Ω | |
---|---|---|---|---|
灵敏度 | 2.0mV/V | 安全过载 | 150%FS | |
零点平衡 | ±1%FS | 激励电压 | 10~12V DC | |
使用温度范围 | -30~+70℃ | 密封等级 | IP68 |
B、功能特点:
a.全焊接密封,防护等级达 IP68;
b.安装使用方便;
c.可用于制造不断轨动态轨道衡。
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